Author: andreyp9


Анонс мероприятия «жЫперская» свадьба

Сценарий свадьбы на природе

16.09.2017  13:00 встречаем молодых в лагере

13,30 «Пастор» в комбинезоне механика, обвешан гаечными ключами и такелажем, в строительной каске,  ждет у алтаря. Рядом дьякон- горбун, на нем плащь из тряпки под ним горб, подмышкой наковальня и за ним не цепи кувалда волочится. Алтарь из арматурной сетки, украшен инструментом и запчастями.

Жених тащит к алтарю траки 4шт и выкладывает из них тропинку. Свидетель помогает. При этом за спиной, как ружье, у них висят ДЖЕКИ. Невеста и свидетельница наденут динамки, как шинель.

Приезжают Лесники на квадриках, крадут невесту и едут по НЕВСКОМУ на Костую. Невесту привозят в лагерь по Шоссейной улице. Пробег 15км, 30-40минут. Один Лесник прячется на одной из точек (по карте) с фото вместо невесты.

Объявляем погоню. Собираем желающих на поиски невесты. Нашедший невесту выкупает ее фото у квадрика (деньги, водка, такелаж в пользу молодых). Приехал в лагерь и сдал жениху. Получает кубок, после венчания или перед.

Дальше «пастор» их венчает….

ЗАСТОЛЬЕ , ТАНЦЫ, КОНКУРС

свадьба-карта

 

 

 

Мероприятие «Песочница»

Внедорожное сообщество Лэнд Тур провело очередное внедорожное соревнование «Песочница».

Мероприятие проходило на территории  живописного карьера недалеко от п. Разметелево. Сбор джиперской колонны состоялся в п. Колтуши, откуда после регистрации участников и последних приготовлений колонна

брутальных заряженных внедорожников выдвинулась на место проведения гонки. Колонну возглавил Ниссан Патруль с развивающимся на флагштоке желто-черным флагом.

По приезду на карьер команда Land Tour уже проложила трассу по самым интересным дорожкам и бродам, а так же возвела базовый лагерь на вершине горы, находящейся в центре карьера, откуда все зрители следили за прохождением соревнований.

Мероприятие подразделялось на два этапа:

1й. Кольцо, в котором совмещались триальные препятствия с крутыми поворотами, резкими спусками и подъемами, длинные прямые – на которых необходимо было разгонять внедорожник, а так же серьезные водные преграды – где внедорожники на огромных колесах погружались в воду по лобовое стекло. Естественно, для подобных бродов допускались только те машины, которые были оборудованы воздухозаборником, выведенным на уровень крыши «шноркелем»;

2ой этап —  Змейка – но не простая, а «слепая». Суть 2го этапа заключалась, не только в преодолении сложного ландшафта карьера, но и  в том, что пилоту одевали шлем, стекло которого было непрозрачным и он не мог ничего видеть  трассу, но мог слышать команды штурмана с указанием направлений движения. Тут-то и проверилась слаженность и сплоченность команды.

После проведения всех заездов судьи ушли на подведение итогов, а большой и дружный коллектив, собравшийся на мероприятии отправился уминать наивкуснейшее свежеприготовленное в базовом лагере мясо.

После награждения и поздравления победителей, которым вручили уникальные кубки и медали ручной работы от «Land Tour», всем участником мероприятия выдали памятные наклейки, часть из которых стразу же нашли свои места на кузовах и стеклах внедорожников, приехавших на соревнование.

А все гости и участники продолжили отдыхать до позднего вечера, совмещая отдых со свободными заездами по ранее не пройденным участкам трассы.

Отдых за городом на природе всегда прекрасен, но если этот отдых совмещен с покорением бездорожья, а тем более в отличной компании – это просто непередаваемые позитивные впечатления.

Как становятся джиперами

Дорогие друзья. Хочу поведать вам историю, как я стал джипером!

То есть, джиперский рассказ. Джиперами не рождаются. Эта зараза затягивает и со временем не замечаешь, что все свободные финансовые средства, а иногда и не свободные, начинаешь вбивать в любимое авто. Плюс к тому и все выходные проводишь в гараже, занимаясь улучшайзингом своего коня.

В далекие 80-е, когда в нашей семье не было даже пузотера (легковой автомобиль с колесной формулой 4х2 ), папа постоянно таскал меня с собой в пешие походы к диким озерам на рыбалку. Мы шагали пару десятков километром к заветной точке. В непролазных местах, где нет людей, рыбы ведь больше! Так я стал рыболовом-любителем.

Шли годы и, через некоторое время, у меня появилась первая «тачка» (любой автомобиль, с любой колесной формулой) GOLF2.

Хватило нескольких выездов в лес и я понял, что пешком забирался в более безлюдные места чем на машине!!! Ну, думаю, надо прикупить что-то другое! Пошли с женой в салон УАЗиков смотреть. ХАНТЕР конечно хорошо, но выбор пал на ПАТРИОТ. С завода они шли «голые», а потому, при покупке, заказал самоблок в мост. И еще года три поездили на рыбалку.

Но вовремя этих путешествий, мне все больше и больше стал нравиться сам процесс доезда до труднодоступных водных ресурсов и рыбалка кончалась не успев начаться. Я просто перестал доезжать до задуманной точки! Надо что-то делать!

Посовещавшись с интернетом, было принято решение сменить ПАТРИК с зажигалкой (зажигалка: любой бензиновый ДВС) на ПАТРИК дизель. С салона поставил лебедь(лебедку) и опять самоблок. УРА – проезжаю дальше! Но это еще не все. Через некоторое время захотел тапочки (колеса) побольше, КУПЕР СТ макс 265/75 R16 (31,6 в дюймах) встали на патриот без переделок. Но иногда задевали за локера.

Отъездив зиму, сделал лифт подвески и кузова. УРА – теперь могу забраться еще дальше!

Почти шесть лет я в одиночку штурмовал бездорожье, пока не познакомился с такими же «больными» каким сам стал к этому времени. И понеслось……. Патриота мне уже стало МАЛО!!! Прикупил Ниссан Патрол 4-го поколения на 35-х тапках……

Казалось бы—зачем люди ездят в лес?! Ну в основном на охоту, рыбалку или за грибами…. Мы же едем туда просто так!!! Кинув клич- « а там мы еще небыли», рубимся часами через болота и глиняную кашу…… Это как у альпинистов покорить Эверест, они тоже прутся в горы «ни зачем», для самоутверждения!

Джип тур от Land Tour